Formula Libre

1986 - Birmingham Superprix - A damp Formula Libre qualifying session

One of the supporting acts of the Birmingham Superprix, the BRSCC Formula Libre Championship, and the organisers allowed the Formula Libre runners to go out and do their qualifying

The whole qualifying session was supposed to last for 35 minutes but it was cut shortly to 15 minutes due to other support races needing vital track time.

There were two incidents in the video clip, Tim Barry in his March 76A went off at Cavendish Finance Corner and RIchard Piper (presumbly) spun off at Redex Corner but kept it in the island.

Credits to Tim Barry and his brother Tony and Keith Norris (in his #8 Chervon B28 car) for the video footage.

Mondello Park Formula Libre

Formula Libre Episode 1 Season 2011

Formula Libre Episode 1 Season 2011

Rotary Hillclimb Racing Car 13B Turbo Formula Libre Mt Cotton Hillclimb. (Rear Wing View)

Top Six Shoot-Out, Rotary Hillclimb Racing Car video is shot from Rear Wing. Come along for a ride and watch the on car video footage.

Formula Libre at Mosport.wmv

Nick Majors racing his Elan DP02 Sportsracer in CASC-OR Formula Libre Championship at Mosport - September 18, 2010

Formula Libre Ireland Testing Mondello Park April 2011

Eugene Heary F3000

F Libre may 85

Angleterre 1998 : Hakkinen en figure libre

Insolent leader de la course depuis le départ, Mika Hakkinen perd le contrôle de sa McLaren dans Bridge et part dans un effrayant 360° à plus de 200 km/h. Revenu sans trop de dégâts sur la piste, le Finlandais devra néanmoins s'incliner sur le fil face à son rival Schumacher.
Copyright : Formula One Management (FOM)

Formula Libre - Bryant Park - Pure Sound 🔊

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Formula Libre, Round 3 of the Victorian Hillclimb Championship held at Bryant Park, Victoria

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Racing Line Australia - For the Love of Motorsport

Retyred Furniture season finale. Race 1 Formula libre and sports cars!

Formula libre and sports car race

2012 FallClassic Formula Libre 1 (Formule 1600 Toyo Series) Feature Race inAction

En 2012, la course de 18 tours des 1600 donne droit à de multiples rebondissements malheureusement pas dans les Esses au 5 et ou au freinage du 10, le 11 ou le pont !!!

Irish Festival of Speed - Formula Libre Cars for the IFS Sprint

Some of the Formula Libre race cars that will join us at the IFS in July to sprint around Adare Manor.

Richardson Hosken Formula Libre Race | Bentley Drivers Club | Silverstone 2005

Welcome to vfsvideos the official YouTube Channel of VFS Motor Racing Videos.

The original video footage of this film can be purchased as a DVD or Download from our website at

This video clip is of the Richardson Hosken Formula Libre Race at the Silverstone Bentley Drivers Club Meeting on Saturday 11th June 2005.

VFS have been filming National Club Motorsport throughout the United Kingdom and Europe since 1988.

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Mazda 13B Turbo Formula Libre Mt Cotton Hillclimb 41.07 sec Run (Rear Wing View)

Rotary Hillclimb Racing Car 13B Turbo Formula Libre Mt Cotton Hillclimb 2nd Run Sunday 18th April 2010. (Rear Wing View) Come along for a ride and watch the on car video footage at Mt Cotton Hillclimb with a time of 41.07 sec.

Mazda 13B Turbo Formula Libre at Mt Cootha Hillclimb 2010. (Top 10 Shoot-Out).wmv

Mazda 13B Rotary Hillclimb Racing Car at Mt Cootha Classic Hillcimb in the Top 10 Shoot-Out. See what it looked like from the driver's seat.

regional suroeste formula internacional libre hasta 2010

cuarta fecha dolores 21.06.2015

✅ Démonter et entretenir une roue libre DT Swiss Ratchet (moyeux DT Swiss 180 / 240 / 350)

Toutes les infos pour améliorer votre pratique du VTT Cross Country sont sur !

Avec ce tutoriel vidéo vous allez apprendre à démonter et entretenir une roue libre DT Swiss de type Ratchet. Ce système de roue libre se retrouve sur les moyeux DT Swiss 180, 240, et 350. Vous allez voir qu’il n’y a rien de compliqué, et un entretien régulier assure à votre roue libre un fonctionnement fluide et silencieux.

Dans cette vidéo je vous montre comment faire sur une roue de VTT, mais la procédure est exactement la même sur une roue de vélo de route si vous avez un moyeu de ce type.

Lien vers l’article :

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Sommaire de la vidéo :
- Principe de fonctionnement d’une roue libre
- Présentation des outils nécessaires
- Démontage d’une roue libre DT Swiss Ratchet
- Composants d’une roue libre DT Swiss Ratchet
- Nettoyage et dégraissage de la roue libre
- Graissage du mécanisme de roue libre
- Remontage d’une roue libre DT Swiss Ratchet


Quand démonter et nettoyer une roue libre DT Swiss Ratchet :

Il est difficile de donner un intervalle d’entretien précis puisque ça va en grande partie dépendre des conditions rencontrées sur le terrain. Un bon indicateur pour savoir quand démonter, nettoyer et graisser sa roue libre est de se fier au bruit lors de son fonctionnement. Dès que votre roue libre commence à faire plus de bruit qu’habituellement, vous pouvez vous dire qu’il est temps de faire un entretien. Le mécanisme de roue libre Ratchet de DT Swiss est vraiment simple et robuste. Avec juste un peu d’entretien vous verrez que c’est un système très fiable.


Comment démonter une roue libre DT Swiss Ratchet :

Commencez par retirer la roue du vélo, puis démontez la casette. Si vous ne savez pas comment faire, je l’explique dans cette vidéo :

Ensuite, tirez sur l’adaptateur d’axe du côté de la roue libre. S’il a du mal à venir, mettez un chiffon pour ne pas le marquer et tirez avec une pince. Une fois l’adaptateur d’axe enlevé le corps de votre roue libre n’est plus maintenu et se détache très simplement. Faites simplement attention en enlevant le corps de roue libre qu’aucune pièce du mécanisme ne tombe.


Composition d’une roue libre DT Swiss Ratchet :

La conception est très simple et le fonctionnement repose sur peu d’éléments au final : 2 flasques crantées pour transmettre la puissance (Ratchet), 2 ressorts pour plaquer les flasques l’une sur l’autre, une entretoise, et bien sûr le corps de roue libre.


Nettoyage et graissage d’une roue libre DT Swiss Ratchet :

Pour nettoyer le mécanisme de roue libre j’utilise un dégraissant métaux et un chiffon afin d’enlever la graisse usagée et les impuretés.

Pour graisser les 2 flasques Ratchet, DT Swiss recommande sa propre référence de graisse : HXTXXX00NSG20S. Personnellement j’utilise une graisse Dumond Tech spéciale roue libre. Dans tous les cas il faut employer une graisse suffisamment « fluide » et peu épaisse pour garantir un bon fonctionnement de la roue libre.


Remontage d’une roue libre DT Swiss Ratchet :

Commencez par remettre en place l’entretoise, puis le premier ressort en mettant son côté le plus large au fond du moyeu. Ensuite, mettez la première flasque Ratchet avec la face plane contre le ressort, et la deuxième flasque dents contre dents avec la première. Placez le deuxième ressort en mettant son côté le plus large vers l’extérieur. Enfin, glissez le corps de roue libre sur le mécanisme, et remettez l’adaptateur d’axe pour tout maintenir en place. Faites tourner votre roue libre pour vérifier que le système fonctionne correctement et que tout a bien été remonté.

Ligier JS49 - HRC Formula Libre Race 3

HRC Formula Libre race 3 - Taupo racetrack January 2013

f libre 2,9 84

Paul VanWijk 500cc Kart MtCotton September 2013

Paul VanWijk driving the Methanol powered 500cc Formula Libre Kart at MtCotton September 2013.

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